Geosyntetyki Kratki parkingowe
N40 Plus 350t

Kratka parkingowa N40 Plus 350t wykorzystywana jest do standardowych zastosowań w budownictwie komunikacyjnym o średnim natężeniu ruchu. Kratka drogowa jest bardzo wytrzymała dzięki wzmocnionej grubości ścianki wewnętrznej (4 mm), dzięki czemu może wytrzymać nacisk do 350 ton na m².

Ekokratka N40 Plus 350t może być stosowana także jako kratka na skarpy, dzięki której możemy wzmocnić skarpy, zbocza czy osuwiska. Po montażu kratki na skarpie, wypełnia się ją ziemią a następnie wysiewa trawy. Taki montaż geokraty zabezpiecza skarpę, zbocza przed erozją i ich osuwaniem się. 

Tworzywo z którego wykonana jest kratka drogowa posiada odporność na promieniowanie UV, niskie i wysokie temperatury. Jest doskonałą alternatywą dla kostki brukowej.

Kratka parkingowa posiada specjalne zaczepy, za pomocą których w łatwy sposób łączymy je ze sobą. Dzięki uchwytom kratka nie przesuwa się na podłożu. 

Jeśli chcemy aby kratka była stabilnie zamocowana możemy dodatkowo użyć kołki i kotwy, które zapobiegną osuwaniu się kratek na skarpie. Kratka może być wypełniona trawą, kruszywem dekoracyjnym oraz możną na niej zastosować znaczniki parkingowe wyznaczające linie np. na miejsca postojowe, pasy ruchu, oznaczenie miejsc specjalnych lub drogi dojazdowej.

Zaleca się aby podczas montażu, w celu uniknięcia wzrastania chwastów i stabilizacji podłoża, pod kratką parkingową zastosować geowłókniny.

Zalety

• wzmocniona grubość ścianek wewnętrznych,
• stanowi drenaż powierzchni - przepuszcza do gleby wodę zapobiegając miejscowym podtopieniom,
• wytrzymałość do 350 ton na m²,
• łatwa i szybka w montażu,
• gwarancja stabilnego podłoża bez powstawania kolein,
• może stanowić powierzchnię biologicznie czynną do 87%,

Zastosowanie

• drogi i podjazdy,
• parkingi,
• chodniki,
• deptaki,
• utwardzenia skarp i nasypów,
• place manewrowe,
• wybiegi dla zwierząt, padoki,
• lotniska i lądowiska,
• tereny pod campingi,
• place i parkingi tymczasowe.
  
  
  
  

• EKOKRATA_N40Plus.pdf